财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:0.34%
毛利率:16.71%
资产负债率:64.29%
净利润:604.6万
扣非净利润:-274.1万
营业总收入:17亿
经营现金流:2.2亿
股东权益:30.3亿
流动比率:1.15
速动比率:0.58
应收账款周转天数:223.1天
存货周转天数:326.3天
最新异动解析
(2026-10-16)
板块: 军工
AI 精简
国产大飞机+CJ1000A设计冻结+燃气轮机示范验收
航发科技承制的CJ1000A发动机零部件设计构型及工艺路线已实现初步冻结，TCOnly批次制造符合性检查为获取型号合格证奠定基础，国产大飞机配套发动机取证取得关键进展；中国航发近日完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收，外贸转包业务订单锁定未来三年增长。
原文
航空发动机+燃气轮机+大飞机+低空经济
1、2026年10月13日机构研报，继续看好“国产大飞机+两机配套出海+军贸”三期共振的产业向上机遇。2026年10月12日互动，公司承制的CJ1000A发动机相关零部件设计构型及工艺路线已实现初步冻结，后续不排除根据TCOnly 批次制造符合性检查开展情况、总师单位取证试验结果发生局部调整优化的可能。TCOnly批次制造符合性检查是CJ1000A 发动机获取TC型号合格证的重要基础工作，该项工作开展不以CJ1000A 发动机取得TC型号合格证为前提。 2、 2026年4月29日盘后纪要，公司外贸转包业务主要客户包括GE航空、RR、HON、GE能源等，2025年取得了多种机型、多个项目的新品订单，初步锁定了未来三年的订单增长需求。2025年12月25日互动，公司已与GE Vernova等企业建立长期稳定合作关系，为其燃气轮机等相关产品提供零部件配套，2024年曾获得GE Vernova“杰出合作伙伴奖”。 3、2026年1月18日消息，中国航发近日成功完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收。公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研发、制造、销售、服务。 4、公司控股股东中国航发成都发动机公司于2024年设立了专注于低空经济业务的子公司四川天府轻型动力。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
4.5亿
净流入天数:
5 / 10
最大流入:
2.7亿
最大流出:
-7755.4万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | 3.27% | 8.3亿 | -1897.5万 | 2.4亿 | 2.6亿 | -2603.4万 | 706万 | -135.7万/分 |
| 2026-10-22 | -5.0% | 9.4亿 | -7755.4万 | 2.5亿 | 3.3亿 | -4367.8万 | -3387.5万 | -335.2万/分 |
| 2026-10-21 | 0.45% | 8.9亿 | -4997.5万 | 2.3亿 | 2.8亿 | -1949.4万 | -3048.1万 | -329.9万/分 |
| 2026-10-20 | -1.32% | 11.8亿 | -7397.3万 | 3.2亿 | 3.9亿 | -5148.4万 | -2248.8万 | -4.7万/分 |
| 2026-10-19 | 1.31% | 19.5亿 | 1亿 | 7.2亿 | 6.2亿 | 530.5万 | 9678.8万 | 356.2万/分 |
| 2026-10-16 | 5.5% | 19.3亿 | 2.7亿 | 8.3亿 | 5.6亿 | 2亿 | 6485.2万 | -171.3万/分 |
| 2026-10-15 | -5.3% | 12亿 | 6197.3万 | 3.3亿 | 2.7亿 | -436.1万 | 6633.4万 | 34万/分 |
| 2026-10-14 | 10.01% | 7.8亿 | 1.4亿 | 4亿 | 2.6亿 | 1.3亿 | 1121.6万 | 94.3万/分 |
| 2026-10-13 | 10.01% | 8亿 | 1.2亿 | 3.5亿 | 2.3亿 | 7660.5万 | 4140.9万 | 58.9万/分 |
| 2026-10-12 | -5.77% | 3.7亿 | -2361.5万 | 5120.2万 | 7481.7万 | -1530.9万 | -830.6万 | -187.4万/分 |