财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:0.34%
毛利率:16.71%
资产负债率:64.29%
净利润:604.6万
扣非净利润:-274.1万
营业总收入:17亿
经营现金流:2.2亿
股东权益:30.3亿
流动比率:1.15
速动比率:0.58
应收账款周转天数:223.1天
存货周转天数:326.3天
最新异动解析
(2026-07-03)
板块: AI硬件
异动时间: 11:25:00
连板: 4天2板
AI 精简
燃气轮机+AI数据中心+大飞机
数据中心建设带动燃气轮机需求爆发，公司为GE Vernova等配套燃机零部件并获杰出合作伙伴奖，外贸转包锁定未来三年订单增长；CJ-1000A大飞机发动机配套按计划推进，控股股东布局低空经济新赛道。
原文
燃气轮机+航空发动机+大飞机+低空经济
1、2026年7月1日机构研报，Howmet认为燃气轮机业务正处于“机遇大于挑战”的阶段，数据中心建设和电力供给改善使燃机成为热门方向；大型燃机OEM需求最为根本，同时因大型燃机供给短缺，中小型燃机制造商也需要大幅提升产能。 2026年4月29日盘后纪要，公司外贸转包业务主要客户包括GE航空、RR、HON、GE能源等，2025年取得了多种机型、多个项目的新品订单，初步锁定了未来三年的订单增长需求。2025年12月25日互动，公司已与GE Vernova等企业建立长期稳定合作关系，为其燃气轮机等相关产品提供零部件配套，2024年曾获得GE Vernova“杰出合作伙伴奖”。 2、据2026年6月8日投资者调研，CJ-1000A 系中国航发商发牵头研制机型，整机试验与适航取证由主机单位统筹推进，当前项目按研制计划有序开展。公司为该型号配套风扇单元体、级间机匣等零部件，按主机交付计划组织生产供货。 3、2026年1月18日消息，中国航发近日成功完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收。公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研发、制造、销售、服务。 4、公司控股股东中国航发成都发动机公司于2024年设立了专注于低空经济业务的子公司四川天府轻型动力。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
4761.9万
净流入天数:
6 / 10
最大流入:
3371.1万
最大流出:
-1156.3万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-01 | -0.26% | 2.6亿 | 250.2万 | 5847.1万 | 5596.8万 | 845.5万 | -595.3万 | 72.6万/分 |
| 2026-08-31 | 1.08% | 3.6亿 | 483.9万 | 9906万 | 9422.2万 | -1198.3万 | 1682.2万 | -6.2万/分 |
| 2026-08-28 | 2.74% | 3.7亿 | 3371.1万 | 1.2亿 | 8170万 | 749.8万 | 2621.3万 | -2万/分 |
| 2026-08-27 | 4.47% | 4.3亿 | 2040.6万 | 1.4亿 | 1.2亿 | 2756.6万 | -716万 | 6975.0/分 |
| 2026-08-26 | 1.92% | 2.6亿 | -1156.3万 | 5474.3万 | 6630.7万 | -939.8万 | -216.5万 | 13.7万/分 |
| 2026-08-25 | 0.97% | 1.8亿 | 550.8万 | 3753.8万 | 3203.1万 | 164.8万 | 385.9万 | 49.3万/分 |
| 2026-08-24 | 0.62% | 2.5亿 | 442.6万 | 5474.2万 | 5031.6万 | -183.3万 | 625.9万 | 6.2万/分 |
| 2026-08-21 | 3.44% | 2.8亿 | -663.2万 | 6093.6万 | 6756.8万 | -447.5万 | -215.7万 | -23.4万/分 |
| 2026-08-20 | 0.99% | 2亿 | -265.6万 | 4190.2万 | 4455.8万 | -655.9万 | 390.2万 | -40.1万/分 |
| 2026-08-19 | -7.26% | 3.8亿 | -292.1万 | 8826.3万 | 9118.4万 | 287.5万 | -579.5万 | -2.7万/分 |