财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:3.8%
毛利率:15.5%
资产负债率:58.61%
净利润:1.2亿
扣非净利润:1.1亿
营业总收入:24.2亿
经营现金流:3.2亿
股东权益:31.3亿
流动比率:1.06
速动比率:0.56
应收账款周转天数:69.2天
存货周转天数:167.0天
最新异动解析
(2026-10-16)
板块: 低空经济
异动时间: 14:45:33
AI 精简
低空经济+eVTOL电推进+集成芯电驱动
公司eVTOL电推进系统完成开发进入小批量应用阶段，大载重无人机电推进系统已获批量订单，供货小鹏P7i/G9的“集成芯”驱动总成业内领先。
原文
低空经济+集成芯+供货小鹏+电驱动系统+新能源汽车
1、公司eVTOL电推进系统已完成开发并进入小批量应用阶段，取得国内外部分企业项目定点，大载重无人机电推进系统已获取部分客户批量订单。 2、公司的电车驱动总成“集成芯”产品业内领先，产品较业内体积减少20%-30%、重量轻20%-30%、功率密度提升近30%，小鹏汽车是公司重点合作车企，公司有配套供应小鹏P7i及小鹏G9车型。 3、公司引入了英飞凌最新推出的750 V车规级IGBT ，这款分立式IGBT EDT2器件采用TO-247PLUS封装，可以提升电动汽车主逆变器和直流链路放电开关的性能。 4、公司是国内中低速电动车辆的电控系统技术供应商，核心产品为各种型号的电机控制器，其他主要产品为车载充电机、电子油门踏板等。公司在汽车电子方面有华域集团、宁德时代等知名客户。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
1.6亿
净流入天数:
5 / 10
最大流入:
1.1亿
最大流出:
-1272.8万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-16 | 19.98% | 5.9亿 | 1.1亿 | 3.1亿 | 2亿 | 1.3亿 | -1384.5万 | 138.2万/分 |
| 2026-10-15 | -5.08% | 1.6亿 | -1272.8万 | 2707.1万 | 3979.8万 | -1125.6万 | -147.2万 | -83.8万/分 |
| 2026-10-14 | -4.39% | 1.5亿 | -1124.8万 | 1948.9万 | 3073.7万 | -79.1万 | -1045.7万 | -278.7万/分 |
| 2026-10-13 | -2.2% | 2.1亿 | 851.9万 | 4660.4万 | 3808.5万 | -16.6万 | 868.5万 | 78.4万/分 |
| 2026-10-12 | -1.06% | 1.6亿 | 507.2万 | 3649.2万 | 3142万 | -611.3万 | 1118.5万 | 57.6万/分 |
| 2026-10-09 | -1.98% | 2.7亿 | -86.8万 | 4983.9万 | 5070.7万 | -21.2万 | -65.6万 | 38.8万/分 |
| 2026-10-08 | -7.98% | 3.5亿 | -681.1万 | 8564.4万 | 9245.5万 | -813.2万 | 132.1万 | -124.2万/分 |
| 2026-09-01 | -0.95% | 2.4亿 | -696.3万 | 3960万 | 4656.3万 | -99.5万 | -596.8万 | -31.2万/分 |
| 2026-08-31 | -5.33% | 3.9亿 | 3789.9万 | 9401万 | 5611.1万 | -494.6万 | 4284.5万 | 80.5万/分 |
| 2026-08-28 | 2.01% | 1.8亿 | 2987.1万 | 5576.1万 | 2589万 | 486.7万 | 2500.4万 | 193.7万/分 |