财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:-1.97%
毛利率:17.63%
资产负债率:51.64%
净利润:-3276.7万
扣非净利润:-3881.2万
营业总收入:13.7亿
经营现金流:9759.7万
股东权益:20.2亿
流动比率:1.16
速动比率:0.71
应收账款周转天数:116.5天
存货周转天数:126.3天
最新异动解析
(2026-08-18)
板块: 机器人
异动时间: 09:25:00
连板: 3天3板
AI 精简
机器人丝杠+汽车减震器+泰国工厂
网传纪要显示公司具备丝杠研发能力，设备与丝杠高度重合，切入机器人核心零部件赛道；汽车减震器龙头地位稳固，高端智能悬架市场迎增长机遇；泰国工厂投资建设完善全球产能布局。部分逻辑待核实
原文
机器人丝杠预期+汽车零部件（减震器）+泰国工厂+外销高占比
1、网传纪要表示，公司丝杠产品研发中，设备全进口且与丝杠高度重合，有能力做丝杠。 2、公司是中国汽车减震器行业龙头企业，新能源整车厂商普遍采用高端电控智能悬架系统，高端智能悬架系统减震器市场也将迎来快速增长期。公司将依靠多年的技术突破和积累，实现高端智能减震器汽车关键零部件的进口替代。 3、2025年5月27日公告：子公司拟在泰国设立生产基地，投资总额360万美元，拓展国际市场和延伸产业链。 4、公司减震器年产能力已超过1000万支，储备的产品型号超过10000种，具备了多品种、多系列产品的规模化供应能力，是国内少数能够满足“一站式”采购需求的厂商。 5、2024年公司境外营收占比82.22%。子公司芜湖荣基已成为比亚迪等整车厂商的发动机密封件供应商。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
650.7万
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
5494.2万
最大流出:
-2232.3万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-01 | -0.48% | 1.2亿 | -692.5万 | 1335万 | 2027.4万 | -118.7万 | -573.8万 | -41.9万/分 |
| 2026-08-31 | 4.5% | 1.6亿 | 356.5万 | 2746.6万 | 2390.1万 | 80.2万 | 276.2万 | 59万/分 |
| 2026-08-28 | -3.1% | 1.1亿 | -1548.5万 | 1243.9万 | 2792.5万 | -570.4万 | -978.1万 | 54.2万/分 |
| 2026-08-27 | -2.73% | 1.4亿 | -893.7万 | 2320.9万 | 3214.6万 | -709.3万 | -184.4万 | 78.8万/分 |
| 2026-08-26 | -4.24% | 1.6亿 | -157.7万 | 2410万 | 2567.8万 | -310.3万 | 152.5万 | -166.5万/分 |
| 2026-08-25 | 5.32% | 2.4亿 | 274.5万 | 4573.7万 | 4299.2万 | -556.2万 | 830.7万 | -21.7万/分 |
| 2026-08-24 | 10.03% | 1.1亿 | 5494.2万 | 7671.4万 | 2177.2万 | 5657.6万 | -163.4万 | 24万/分 |
| 2026-08-21 | -4.3% | 1.1亿 | -16.3万 | 1374.7万 | 1390.9万 | 0.0 | -16.3万 | -24.5万/分 |
| 2026-08-20 | -5.84% | 1.8亿 | 66.6万 | 3850.1万 | 3783.4万 | 136.2万 | -69.6万 | 74.5万/分 |
| 2026-08-19 | -10.0% | 9199.6万 | -2232.3万 | 1479.3万 | 3711.6万 | -1184.9万 | -1047.4万 | -30.8万/分 |