财务信息
报告期: 2026-03-31
ROE:3.53%
毛利率:-0.2%
资产负债率:83.53%
净利润:1.3亿
扣非净利润:1.5亿
营业总收入:18.2亿
经营现金流:6.9亿
股东权益:39.8亿
流动比率:0.83
速动比率:0.8
应收账款周转天数:66.9天
存货周转天数:14.3天
最新异动解析
(2026-06-25)
板块: 大消费
异动时间: 10:38:42
AI 精简
油价下跌+支线航空+航季新开线
布伦特原油抹去涨幅，霍尔木兹海峡开放使供应增加，燃油成本占航司30%-40%，油价下行直接增厚盈利；2025年冬春航季新开重庆、常州、天津、温州、舟山5条热门航线，提升运力布局。
原文
航空客运+支线航空+航季新开线
1、2026年6月25日，布伦特原油抹去美伊冲突期间的涨幅，霍尔木兹海峡开放使得供应增加。燃油成本占航司总成本30%~40%，油价下行直接增厚盈利。公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务，是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。 2、2023年，公司机队规模70架，航线网络覆盖支线航点 83个，占全国支线航点的 38%；公司在飞航线 168 条，其中国内航线 167 条，国际航线 1条，基本构建了全国性的支线航空网络。 3、2025年冬春航季从10月26日起正式实施，将持续至次年3月最后一个星期六。近期多家民航公司公布了新增航线，例如：华夏航空新航季从赣州出发新开重庆、常州、天津、温州、舟山5条热门航线。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-6388.7万
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
787.2万
最大流出:
-2441.1万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-21 | 1.0% | 1.8亿 | 600.2万 | 5067.1万 | 4466.9万 | 50.5万 | 549.7万 | 40.2万/分 |
| 2026-07-20 | 0.33% | 1.7亿 | 589.9万 | 6238.4万 | 5648.5万 | 2065.2万 | -1475.3万 | 141万/分 |
| 2026-07-17 | -1.8% | 2亿 | 787.2万 | 7108.1万 | 6320.9万 | 70万 | 717.1万 | -126.6万/分 |
| 2026-07-16 | -0.81% | 1.6亿 | -227.9万 | 4474.7万 | 4702.6万 | 195.2万 | -423.2万 | -25.4万/分 |
| 2026-07-15 | 0.49% | 1.9亿 | -2134.8万 | 5909.5万 | 8044.3万 | 184.1万 | -2318.9万 | 70.1万/分 |
| 2026-07-14 | 0.16% | 1.5亿 | 61.5万 | 4564.7万 | 4503.2万 | 626.6万 | -565.1万 | 20.7万/分 |
| 2026-07-13 | -5.11% | 2.1亿 | -1458.2万 | 4555.2万 | 6013.4万 | -1290.2万 | -167.9万 | -8.4万/分 |
| 2026-07-10 | 1.1% | 2.2亿 | -677.3万 | 6582.5万 | 7259.8万 | -645万 | -32.2万 | 292.7万/分 |
| 2026-07-09 | -3.03% | 2.2亿 | -2441.1万 | 5186.6万 | 7627.7万 | -1159.7万 | -1281.4万 | -105.5万/分 |
| 2026-07-08 | -2.51% | 2.5亿 | -1488.2万 | 6067.4万 | 7555.6万 | -839.3万 | -648.9万 | 308.4万/分 |