财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:1.12%
毛利率:-7.68%
资产负债率:84.28%
净利润:4353.5万
扣非净利润:3016.1万
营业总收入:37.3亿
经营现金流:6.7亿
股东权益:38.9亿
流动比率:0.79
速动比率:0.75
应收账款周转天数:68.5天
存货周转天数:13.3天
最新异动解析
(2026-06-25)
板块: 大消费
异动时间: 10:38:42
AI 精简
油价下跌+支线航空+航季新开线
布伦特原油抹去涨幅，霍尔木兹海峡开放使供应增加，燃油成本占航司30%-40%，油价下行直接增厚盈利；2025年冬春航季新开重庆、常州、天津、温州、舟山5条热门航线，提升运力布局。
原文
航空客运+支线航空+航季新开线
1、2026年6月25日，布伦特原油抹去美伊冲突期间的涨幅，霍尔木兹海峡开放使得供应增加。燃油成本占航司总成本30%~40%，油价下行直接增厚盈利。公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务，是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。 2、2023年，公司机队规模70架，航线网络覆盖支线航点 83个，占全国支线航点的 38%；公司在飞航线 168 条，其中国内航线 167 条，国际航线 1条，基本构建了全国性的支线航空网络。 3、2025年冬春航季从10月26日起正式实施，将持续至次年3月最后一个星期六。近期多家民航公司公布了新增航线，例如：华夏航空新航季从赣州出发新开重庆、常州、天津、温州、舟山5条热门航线。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-2302.1万
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
884.9万
最大流出:
-1143.7万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | 0.88% | 1.2亿 | 319.6万 | 5122.3万 | 4802.8万 | -1022.9万 | 1342.5万 | 67.5万/分 |
| 2026-10-22 | -1.89% | 1亿 | -1015.5万 | 4060.6万 | 5076.1万 | 711.1万 | -1726.5万 | 94.2万/分 |
| 2026-10-21 | 0.0% | 6742.5万 | 331.6万 | 2383.7万 | 2052万 | 87.6万 | 244万 | -34.7万/分 |
| 2026-10-20 | -1.19% | 8405.9万 | -41.9万 | 2659.9万 | 2701.8万 | 17.8万 | -59.8万 | 19.9万/分 |
| 2026-10-19 | 0.17% | 7844.6万 | 235.7万 | 2965.4万 | 2729.7万 | -306.1万 | 541.8万 | 14.4万/分 |
| 2026-10-16 | 0.51% | 9688.7万 | -430.6万 | 3419.3万 | 3849.9万 | -256.6万 | -174万 | 28.3万/分 |
| 2026-10-15 | -2.99% | 1.5亿 | -1125万 | 4304.1万 | 5429.1万 | -275.2万 | -849.8万 | 50.7万/分 |
| 2026-10-14 | -1.47% | 1.7亿 | 884.9万 | 6395.4万 | 5510.5万 | -901万 | 1785.8万 | 93.2万/分 |
| 2026-10-13 | -1.13% | 1亿 | -317.2万 | 2508.2万 | 2825.4万 | -522.4万 | 205.2万 | -66.7万/分 |
| 2026-10-12 | -0.8% | 1.3亿 | -1143.7万 | 3656.6万 | 4800.2万 | 149.5万 | -1293.2万 | 21.4万/分 |