财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:5.93%
毛利率:24.58%
资产负债率:52.87%
净利润:1.2亿
扣非净利润:1.2亿
营业总收入:13.9亿
经营现金流:-3277.4万
股东权益:21.3亿
流动比率:1.11
速动比率:0.79
应收账款周转天数:155.7天
存货周转天数:109.8天
最新异动解析
(2026-09-30)
板块: 公告
异动时间: 10:50:30
AI 精简
回购提案+被动安全系统+预紧式安全带
公司控股股东提议以5000万-1亿元自有资金回购股份维护价值，同日机构研报覆盖强调被动安全系统全球1500-2000亿市场空间、格局集中但公司份额不足2%替代广阔、毛利率30%远超竞争对手15%，且公司是国内唯一具备主被动可逆预紧式安全带总成研发能力的自主品牌，叠加已批量配套奇瑞/吉利/五菱等新能源车型并进入大众/福特体系。
原文
拟回购+预紧式安全带总成+被动安全系统+奇瑞合作
1、2026年9月29日晚公告，公司控股股东、实际控制人、董事长胡铲明提议公司使用自有资金及/或自筹资金以集中竞价方式回购公司股份，用于维护公司价值及股东权益所必需，回购资金总额不低于5000万元（含）且不超过1亿元（含）。 2、2026年9月30日机构研报，公司主业汽车安全带+安全气囊，投l市场大（被动安全系统全球1500-2000亿市场空间），格局好（全球CR3约80%，奥托立夫30%+、均胜23%、采埃孚24%，松原直接pk外资），替代广阔（松原当前全球份额不到2%），好公司（盈利能力远超竞争对手，30%毛利率，友商15%）。 3、公司已成功为上汽通用五菱MINI EV、吉利帝豪EV、奇瑞新能源eQ1等新能源车型配套高端汽车安全带总成。2020年公司已进入了大众、福特等合资品牌供应商体系。 4、公司是少数几家有能力研发集成主被动可逆预紧式安全带总成的被动安全系统企业，据了解国内自主品牌具备该产品能力的仅松原一家。 5、公司巢湖项目正在规划论证中；在方向盘业务方面，公司通过与部分汽车整车厂的前期项目开发，已实现批量生产。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
5802.9万
净流入天数:
5 / 10
最大流入:
2434.4万
最大流出:
-1125.7万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | 13.01% | 4.4亿 | 1051万 | 1.2亿 | 1.1亿 | 652.8万 | 398.2万 | 24万/分 |
| 2026-10-22 | -1.88% | 2.4亿 | 2184.5万 | 6358.5万 | 4174万 | 205.1万 | 1979.4万 | -26.2万/分 |
| 2026-10-21 | -3.56% | 1.7亿 | -1125.7万 | 3132.8万 | 4258.6万 | -278.9万 | -846.8万 | 47.5万/分 |
| 2026-10-20 | 0.27% | 2.4亿 | -10.5万 | 4930.4万 | 4940.9万 | -204.3万 | 193.8万 | -19.7万/分 |
| 2026-10-19 | 7.78% | 3.1亿 | 2434.4万 | 8480.5万 | 6046万 | 736万 | 1698.4万 | 12.1万/分 |
| 2026-10-16 | 6.83% | 2.2亿 | 1727.7万 | 5601.2万 | 3873.6万 | 1049.7万 | 677.9万 | 13.4万/分 |
| 2026-10-15 | -5.22% | 1.2亿 | -1020.3万 | 2046.7万 | 3067万 | -417.2万 | -603.1万 | 34.1万/分 |
| 2026-10-14 | -4.83% | 1.3亿 | -345.1万 | 2183.9万 | 2529万 | -189.2万 | -155.8万 | 22.1万/分 |
| 2026-10-13 | -3.45% | 1.9亿 | -213.9万 | 2975.8万 | 3189.7万 | -157万 | -56.9万 | 29.9万/分 |
| 2026-10-12 | -4.64% | 3.1亿 | 1120.8万 | 4762.1万 | 3641.4万 | 196.7万 | 924.1万 | 93.8万/分 |