财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:5.43%
毛利率:16.24%
资产负债率:34.09%
净利润:3.4亿
扣非净利润:3.2亿
营业总收入:34.5亿
经营现金流:9.5亿
股东权益:64.1亿
流动比率:1.35
速动比率:1.31
应收账款周转天数:53.9天
存货周转天数:6.1天
最新异动解析
(2026-06-15)
板块: 航运
异动时间: 14:56:22
AI 精简
集装箱船建造+运力扩张+宁波舟山港
公司6月19日公告拟使用不超过20亿元建造4艘4300TEU集装箱船，提升运力并优化船队结构。背靠全球第一大港宁波舟山港，子公司绑定日本邮船等国际航运巨头，持续承接LNG双燃料散货船代理业务。
原文
LNG+航运+干散货货运代理
1、公司背靠全球第一大港，子公司舟山外代深度绑定日本邮船(NYK)等国际航运巨头，连续承接18万吨级LNG双燃料好望角型散货船代理业务。公司拥有成品油船 1 艘，运力规模 1.2 万载重吨，已于 2025 年 4 月以光船租赁方式对外出租，租赁期限为 10 年。 2、公司的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司提供近洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，经营航线33条，周均航班132班次，覆盖国内外39个主要港口。 3、2025年6月19日晚公告，公司拟使用不超过20亿元投资建造4艘4300TEU集装箱船以提升运力并优化船队结构。 4、公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线船公司航线服务的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-1461.9万
净流入天数:
3 / 10
最大流入:
283.8万
最大流出:
-863.7万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | -0.5% | 4405.5万 | -177.3万 | 748.8万 | 926.1万 | -140.2万 | -37万 | -6.5万/分 |
| 2026-10-22 | -1.73% | 3246.9万 | -154.1万 | 416.4万 | 570.5万 | 0.0 | -154.1万 | -24万/分 |
| 2026-10-21 | 0.5% | 2790.2万 | 157.4万 | 554.3万 | 396.9万 | 0.0 | 157.4万 | 26.3万/分 |
| 2026-10-20 | 0.25% | 3216.9万 | -109.8万 | 486.4万 | 596.2万 | -130.1万 | 20.2万 | 0.0/分 |
| 2026-10-19 | 0.0% | 2327.9万 | -12万 | 169.2万 | 181.2万 | 14万 | -26万 | -20.9万/分 |
| 2026-10-16 | 1.01% | 3765.3万 | -98.6万 | 352.9万 | 451.5万 | 0.0 | -98.6万 | -57.2万/分 |
| 2026-10-15 | -4.56% | 7043.1万 | -557.6万 | 519.4万 | 1077.1万 | -62.3万 | -495.3万 | -25.8万/分 |
| 2026-10-14 | 0.0% | 3669.1万 | 283.8万 | 685.3万 | 401.5万 | 167.6万 | 116.2万 | 0.0/分 |
| 2026-10-13 | 1.83% | 5878.8万 | 70.1万 | 980.8万 | 910.7万 | 10.4万 | 59.7万 | 0.0/分 |
| 2026-10-12 | -2.15% | 5131.2万 | -863.7万 | 376.2万 | 1240万 | -213.4万 | -650.4万 | -4.2万/分 |