财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:32.06%
毛利率:23.66%
资产负债率:82.5%
净利润:36.1亿
扣非净利润:35.1亿
营业总收入:235亿
经营现金流:85.1亿
股东权益:130.6亿
流动比率:0.82
速动比率:0.72
应收账款周转天数:1.3天
存货周转天数:49.7天
最新异动解析
(2026-08-05)
板块: 其他
异动时间: 13:11:15
AI 精简
船舶制造+定增获批+恒力重工订单爆发+摘帽复牌
公司完成主营业务转型为船舶制造，恒力重工上半年新接订单207艘、签单200亿美金，用工11万人规模翻倍扩张；定增70亿元获批提供资金支持；同时撤销退市风险警示于4月20日复牌，消除了退市风险。部分逻辑待核实。
原文
船舶制造+定增获批+收购恒力重工(民营最大造船厂)+摘帽复牌
1、2026年8月5日机构研报，船舶产业工人数量翻倍扩张，产能弹性加速释放。2026年上半年，恒力重工用工人数已达11万人。2026年7月6日机构研报，公司上半年新承接船舶订单207艘，订单结构涵盖集散油气全品类船型，其中散货船49艘、集装箱船56艘、油轮94艘，另有8艘超大型液氨运输船（VLAC）首次纳入订单矩阵，船型多元化程度与单一船厂接单规模均创下行业新纪录，今年累计签单金额已达200亿美金。 2、2026年6月15日公告，公司向特定对象发行股票申请获得中国证监会同意注册批复，拟募集资金70亿元用于提升绿色船舶及高端装备核心制造能力。 3、公司主营业务拟变更为船舶及高端装备的研产销售。恒力重工涵盖上游发动机自主生产、中游船舶制造等多环节业务，手持订单量已达82艘。 4、恒力重工产业园二期：恒力重工计划新增投资92亿元，重点聚焦超大型油船（VLCC）等高端海工装备制造业务。达产后可形成年钢材加工量180万吨、年产量710万载重吨的船舶建造能力。 5、2026年4月16日公告，上交所同意撤销退市风险警示，4月20日复牌。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-1.1亿
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
1.7亿
最大流出:
-1.7亿
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-15 | -6.68% | 13.9亿 | -9905万 | 6.5亿 | 7.5亿 | -7981.5万 | -1923.5万 | 263万/分 |
| 2026-10-14 | -0.11% | 7.8亿 | -2544.9万 | 2.9亿 | 3.1亿 | 3667.9万 | -6212.9万 | 205.8万/分 |
| 2026-10-13 | 2.88% | 13.9亿 | 1.2亿 | 5.9亿 | 4.7亿 | 7029.5万 | 5010.7万 | 353.9万/分 |
| 2026-10-12 | -4.48% | 15.1亿 | -1.7亿 | 5.5亿 | 7.2亿 | -7728万 | -9188.1万 | -402.3万/分 |
| 2026-10-09 | -6.97% | 23.9亿 | -70.3万 | 12.4亿 | 12.4亿 | -1576.5万 | 1506.2万 | -226.1万/分 |
| 2026-10-08 | 2.38% | 18.9亿 | 6228.6万 | 9.1亿 | 8.5亿 | -1059.8万 | 7288.4万 | -63.1万/分 |
| 2026-09-01 | -5.53% | 15亿 | -1.3亿 | 6.8亿 | 8.1亿 | -1.1亿 | -2841万 | -516.1万/分 |
| 2026-08-31 | 3.7% | 19.7亿 | 1.7亿 | 8.4亿 | 6.7亿 | 9922.9万 | 7458.6万 | 612.7万/分 |
| 2026-08-28 | 0.16% | 7.6亿 | 511.8万 | 3.1亿 | 3.1亿 | 266.9万 | 244.9万 | -311.2万/分 |
| 2026-08-27 | -0.16% | 6.3亿 | -3894万 | 2.4亿 | 2.8亿 | -3031.5万 | -862.5万 | -336.4万/分 |