财务信息
报告期: 2026-03-31
ROE:2.35%
毛利率:33.72%
资产负债率:59.82%
净利润:1.2亿
扣非净利润:1.2亿
营业总收入:8.9亿
经营现金流:-1.5亿
股东权益:55.8亿
流动比率:1.53
速动比率:0.76
应收账款周转天数:112.5天
存货周转天数:374.1天
最新异动解析
(2026-06-18)
板块: AI硬件
AI 精简
燃气轮机+大飞机+核电
西门子高层到访推进新订单，公司已稳定供应F级燃气轮机叶片并开发H级叶片；两机板块在手订单超15亿，2025H1新签订单超20亿增35%+。公司航空发动机机匣全球份额超50%，国产商用大飞机发动机配套交付，核电装备交货量位列前茅。
原文
燃气轮机(西门子)+大飞机+核电+无人机+航空航天
1、2026年6月18日机构研报，近期贝克休斯订单长协续签，西门子高层到访且有新订单进展。公司已为西门子能源F级燃气轮机稳定供应叶片，又承担其H级燃气轮机叶片的开发工作；2025H1公司新签订单超20亿元，同比增速超35%，其中两机板块在手订单超过15亿元，下游客户西门子能源、GEV、贝克休斯、安萨尔多等全球燃机龙头订单持续大幅攀升。 2、公司为G公司供应的某型航空发动机机匣全球市场份额占比超过50%，订单滚动至2026年；为某集团继续批量交付国产航空发动机叶片，同时开发其他型号的叶片并实现首套交付；公司还为国产商用大飞机发动机交付机匣、叶片等。 3、公司积极参与先进堆、核聚变等新型领域，并在2024年一季度成立了合资公司，进行产业化研究。公司积极参与我国核电国产化，是我国核电领域核心企业重要供应商，公司核电装备零部件交货量位列前茅。 4、公司收购德国SBM，完成两款涡轴发动机技术引进，并成立应流航空，业务延伸到航空发动机整机及配套直升机、无人机领域。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
1亿
净流入天数:
5 / 10
最大流入:
1.3亿
最大流出:
-1.2亿
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-14 | 6.97% | 14.1亿 | 8620.5万 | 5.2亿 | 4.3亿 | 5981.6万 | 2638.9万 | -118.2万/分 |
| 2026-07-13 | -7.19% | 12.5亿 | 2653.1万 | 3.7亿 | 3.5亿 | -4858万 | 7511.1万 | -293.3万/分 |
| 2026-07-10 | -1.12% | 12.9亿 | -7093.1万 | 3.4亿 | 4.1亿 | 440.3万 | -7533.4万 | -127.8万/分 |
| 2026-07-09 | -1.28% | 15.2亿 | -1.2亿 | 3.9亿 | 5.1亿 | -401.4万 | -1.2亿 | 39万/分 |
| 2026-07-08 | -2.26% | 13.8亿 | -2016.2万 | 4亿 | 4.2亿 | -223.2万 | -1793万 | -335.8万/分 |
| 2026-07-07 | -9.57% | 15.9亿 | -1.1亿 | 4.4亿 | 5.5亿 | -7165.6万 | -3874.6万 | 335万/分 |
| 2026-07-06 | 3.18% | 16.4亿 | 1.3亿 | 6.1亿 | 4.8亿 | 2332.1万 | 1.1亿 | -38.8万/分 |
| 2026-07-03 | 3.19% | 12.5亿 | 9507万 | 4亿 | 3.1亿 | 2878.6万 | 6628.4万 | -26万/分 |
| 2026-07-02 | -3.95% | 10.9亿 | -460.9万 | 2.9亿 | 2.9亿 | -1470.9万 | 1010万 | -81.5万/分 |
| 2026-07-01 | 1.52% | 14.6亿 | 9607.1万 | 5.2亿 | 4.3亿 | 5374.7万 | 4232.4万 | 424.2万/分 |