财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:3.93%
毛利率:19.54%
资产负债率:40.32%
净利润:6893.5万
扣非净利润:5850.8万
营业总收入:12亿
经营现金流:1.7亿
股东权益:17.9亿
流动比率:1.67
速动比率:1.33
应收账款周转天数:56.2天
存货周转天数:69.9天
最新异动解析
(2026-09-07)
板块: 机器人
异动时间: 10:08:25
AI 精简
特斯拉链+谐波减速器+机器人并购预期
特斯拉t链核心供应商获大幅加单指引，9月产能快速爬坡；公司旋锻机已参与T链谐波减速器柔轮供货，收购德国盖格布局谐波减速器与高精度丝杠，账面6亿现金有导轨丝杆等并购预期。
原文
机器人（特斯拉）+空心电机轴+资产并购预期
1、2026年9月7日机构研报，近期t链核心供应商都接到大幅加单指引，9月开始产能爬坡迅速，26年的量产订单很确定，年底产能要求进一步上修。 2026年8月26日机构研报，公司核心设备旋锻机是给谐波减速器核心供应商做粗胚的，效率极高、卡位关键工序；作为T核心谐波厂商柔轮供应商，现已参与供货。泰国相关产能已建设完毕。随着T链量产临近，主业亮眼扎实、弹性突出。 2、公司收购德国盖格，布局谐波减速器与高精度丝杠，卡位人形机器人关节。子公司广东中配互联网科技公司在云计算、智能机器人等方面已进行投入。公司空心电机轴处在客户产品开发阶段。 3、董事长夫妇曾在英国留学，并建立了比利时子公司，14年回国参与公司管理，主导3个公司并购，并于17年上市，充分参与公司管理，并有全球视野。公司账面有6个多亿现金，做相关资产并购，初步有导轨/丝杆标的等备选方案，公司此前并购三环派驻总经理现任公司副总，负责公司下一步“All in”机器人并购等事宜。 4、公司主要业务分为三大板块。汽车传动系统制造板块，核心产品为汽车离合器，旗下拥有“铁流”、“德萨”等五大品牌，公司离合器适配90%以上商用车、乘用车等各系车种。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-1301.2万
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
467.2万
最大流出:
-1092.9万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-01 | 0.29% | 1亿 | -589.2万 | 1262.9万 | 1852.1万 | -62.3万 | -526.9万 | -24.3万/分 |
| 2026-08-31 | 4.98% | 9041.6万 | 217.2万 | 1312.5万 | 1095.3万 | -116.8万 | 334万 | 3.9万/分 |
| 2026-08-28 | -0.31% | 4637.3万 | -58.5万 | 593万 | 651.5万 | 0.0 | -58.5万 | 38.8万/分 |
| 2026-08-27 | 1.56% | 5574.5万 | -144.6万 | 927.4万 | 1072万 | -139.2万 | -5.3万 | 11.2万/分 |
| 2026-08-26 | 0.82% | 9009.9万 | 361.6万 | 1635万 | 1273.4万 | 104.1万 | 257.5万 | 64.3万/分 |
| 2026-08-25 | 1.21% | 8733.8万 | 64.9万 | 981.7万 | 916.8万 | 11.3万 | 53.6万 | -1.9万/分 |
| 2026-08-24 | 1.88% | 6848.5万 | 467.2万 | 678万 | 210.8万 | 0.0 | 467.2万 | 64.6万/分 |
| 2026-08-21 | 0.72% | 5533.7万 | -207.1万 | 486.4万 | 693.4万 | 0.0 | -207.1万 | 0.0/分 |
| 2026-08-20 | 0.59% | 7657.3万 | -319.9万 | 849.1万 | 1169万 | -356.8万 | 36.9万 | 0.0/分 |
| 2026-08-19 | -9.01% | 1.1亿 | -1092.9万 | 1473.7万 | 2566.6万 | -468.7万 | -624.2万 | 20万/分 |