财务信息
报告期: 2026-06-30
ROE:3.93%
毛利率:19.54%
资产负债率:40.32%
净利润:6893.5万
扣非净利润:5850.8万
营业总收入:12亿
经营现金流:1.7亿
股东权益:17.9亿
流动比率:1.67
速动比率:1.33
应收账款周转天数:56.2天
存货周转天数:69.9天
最新异动解析
(2026-09-07)
板块: 机器人
异动时间: 10:08:25
AI 精简
特斯拉链+谐波减速器+机器人并购预期
特斯拉t链核心供应商获大幅加单指引，9月产能快速爬坡；公司旋锻机已参与T链谐波减速器柔轮供货，收购德国盖格布局谐波减速器与高精度丝杠，账面6亿现金有导轨丝杆等并购预期。
原文
机器人（特斯拉）+空心电机轴+资产并购预期
1、2026年9月7日机构研报，近期t链核心供应商都接到大幅加单指引，9月开始产能爬坡迅速，26年的量产订单很确定，年底产能要求进一步上修。 2026年8月26日机构研报，公司核心设备旋锻机是给谐波减速器核心供应商做粗胚的，效率极高、卡位关键工序；作为T核心谐波厂商柔轮供应商，现已参与供货。泰国相关产能已建设完毕。随着T链量产临近，主业亮眼扎实、弹性突出。 2、公司收购德国盖格，布局谐波减速器与高精度丝杠，卡位人形机器人关节。子公司广东中配互联网科技公司在云计算、智能机器人等方面已进行投入。公司空心电机轴处在客户产品开发阶段。 3、董事长夫妇曾在英国留学，并建立了比利时子公司，14年回国参与公司管理，主导3个公司并购，并于17年上市，充分参与公司管理，并有全球视野。公司账面有6个多亿现金，做相关资产并购，初步有导轨/丝杆标的等备选方案，公司此前并购三环派驻总经理现任公司副总，负责公司下一步“All in”机器人并购等事宜。 4、公司主要业务分为三大板块。汽车传动系统制造板块，核心产品为汽车离合器，旗下拥有“铁流”、“德萨”等五大品牌，公司离合器适配90%以上商用车、乘用车等各系车种。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
494.8万
净流入天数:
5 / 10
最大流入:
548.9万
最大流出:
-468.6万
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | 1.75% | 1.1亿 | -21.4万 | 1531万 | 1552.4万 | 69.5万 | -90.9万 | -6.1万/分 |
| 2026-10-22 | 3.89% | 1.3亿 | 209.7万 | 2505.2万 | 2295.5万 | -604.5万 | 814.2万 | 27.6万/分 |
| 2026-10-21 | -4.32% | 6271.3万 | -112.1万 | 918.6万 | 1030.8万 | -111.6万 | -5616.0 | -21.4万/分 |
| 2026-10-20 | 3.93% | 7859.2万 | 151.1万 | 1249.1万 | 1098万 | 124.6万 | 26.5万 | 5.3万/分 |
| 2026-10-19 | 3.56% | 5843.9万 | 548.9万 | 1126.1万 | 577.2万 | 65.5万 | 483.5万 | 25.8万/分 |
| 2026-10-16 | 2.18% | 4125.2万 | -103.8万 | 441.1万 | 544.9万 | -1422.0 | -103.7万 | 0.0/分 |
| 2026-10-15 | -4.6% | 4579.3万 | -468.6万 | 447.3万 | 915.9万 | 0.0 | -468.6万 | -33.7万/分 |
| 2026-10-14 | -1.55% | 3893.7万 | 108.5万 | 477.9万 | 369.5万 | 0.0 | 108.5万 | -9.1万/分 |
| 2026-10-13 | -1.04% | 4045.8万 | 183.1万 | 548.8万 | 365.7万 | -138.8万 | 321.9万 | 16.8万/分 |
| 2026-10-12 | -1.27% | 4031.7万 | -5760.0 | 500.2万 | 500.8万 | 105.1万 | -105.7万 | 0.0/分 |