财务信息
报告期: 2026-03-31
ROE:2.16%
毛利率:28.75%
资产负债率:11.64%
净利润:9454.3万
扣非净利润:8864.7万
营业总收入:5.2亿
经营现金流:6015.8万
股东权益:44.3亿
流动比率:8.37
速动比率:7.67
应收账款周转天数:44.8天
存货周转天数:78.8天
最新异动解析
(2026-07-21)
板块: 半导体
异动时间: 10:59:13
AI 精简
MOSFET涨价+SiC功率器件+汽车芯片
网传MOSFET及功率器件7月涨价（未证实）；公司屏蔽栅MOS通过MPS间接配套NV/谷歌，联合电子20+汽车电子项目定点，比亚迪全系车型应用；与国硅集成合作SiC IPM模块布局800V高压平台，产能持续扩张至2027年接近100万片。
原文
功率半导体涨价+SiC+MOSFET+汽车芯片
1、2026年7月6日网传纪要，MOSFET 及配套功率器件上调售价。(未证实)2026年6月24日网传纪要（未证实），公司与北美大客户MPS合作多年，重点产品如GPU板卡48V转12V二次电源用屏蔽栅MOS正在进行第三轮验证，配套MPS间接供应NV及谷歌； 低压侧200V HVDC用第三代MOS正在进行第二轮验证，公司在SiC MOSFET布局多年，深度绑定施耐德等厂商，SST配套优势明显。6月10日机构研报，2025年投片量折合8寸超过50万片，2026年预计70-80万片，2027年接近100万片。华虹是核心代工厂，公司是华虹功率器件最大投片客户。 2、机构称，到2030年整体电源的SiC衬底需求有望接近700亿元，有望实现近8倍增长，其中8吋下游FAB线的大量扩产有望大幅刺激衬底与设备需求。公司与国硅集成合作开发 SiC IPM 模块，布局800V高压平台。 3、公司目前已经推出200款车规级MOSFET产品，并应用至比亚迪的全系列车型中，同时对联合电子、伯特利等国内头部Tier1持续规模出货，公司已经获得联合电子20多个汽车电子项目的定点通知书。
近期资金流向
(近10个交易日)
累计净额:
-2.2亿
净流入天数:
4 / 10
最大流入:
1.1亿
最大流出:
-2.2亿
| 日期 | 涨跌幅 | 成交额 | 主力净额 | 主力流入 | 主力流出 | 超大单净额 | 大单净额 | 主力净流速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-24 | -0.79% | 11.4亿 | 2891万 | 2.7亿 | 2.4亿 | 881.7万 | 2009.3万 | -229.9万/分 |
| 2026-07-23 | -0.89% | 16.4亿 | -744万 | 4.7亿 | 4.8亿 | -3036万 | 2292万 | -28.9万/分 |
| 2026-07-22 | 4.18% | 21亿 | 6267万 | 7.2亿 | 6.6亿 | 4233.8万 | 2033.2万 | 433.2万/分 |
| 2026-07-21 | 10.01% | 12.9亿 | 1.1亿 | 5.4亿 | 4.3亿 | 8069.9万 | 2942.9万 | 63万/分 |
| 2026-07-20 | -8.64% | 14.4亿 | 1亿 | 4.9亿 | 3.8亿 | 2757.3万 | 7536.9万 | 89.5万/分 |
| 2026-07-17 | -9.36% | 13.6亿 | -5954.7万 | 4.3亿 | 4.9亿 | -734.5万 | -5220.1万 | -1114.9万/分 |
| 2026-07-16 | -8.75% | 13.7亿 | -9901.4万 | 3.6亿 | 4.6亿 | -1亿 | 456.6万 | -446.4万/分 |
| 2026-07-15 | -7.67% | 14.4亿 | -9181.6万 | 4.2亿 | 5.1亿 | -6878万 | -2303.6万 | -43.4万/分 |
| 2026-07-14 | 4.27% | 16.1亿 | -3995.2万 | 5.3亿 | 5.7亿 | -425.4万 | -3569.8万 | -24.5万/分 |
| 2026-07-13 | -8.25% | 20.8亿 | -2.2亿 | 4.6亿 | 6.8亿 | -1亿 | -1.2亿 | -148.1万/分 |